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Barca a vela la stabilità

Barca a vela la stabilità, come faccio a stabilire quanto è stabile una barca, quali sono gli indicatori fondamentali

Le informazioni di Yacht Sail Design vi saranno utili

Barca a vela la stabilità, l'eterno dilemma del velista

Quando si compra una barca il contatto a pelle è molto importante salendo già a bordo se barca è sotto i 30' già camminandoci sopra ci rendiamo conto di come si muove sull'acqua di quanto è sensibile alle variazioni di peso.
Ricordo che anni fa volevo comprare un Benetau Platu 25' bene rimasi impressionato di quanto la barca era instabile almeno in porto non fu una bella impressione,usando anni dopo la stessa barca in regata mi resi conto che la barca aveva una sua stabilità da barca performante.

Barca a vela: la stabilità di forma

Nella stabilità di forma quando la barca si inclina corrisponde un allontanamento del centro di carena dal  baricentro della carena,più la barca sbanda,più questi due punti si allontanano e maggiore sarà la forza necessaria a raddrizzare lo scafo.

Barca a vela: la stabilità di peso

La stabilità di peso si ottiene abbassando più possibile il baricentro della carena, se la barca è ferma in acque ferme il baricentro di carena e il punto di spinta sono sullo stesso asse, a barca sbandata di 90 gradi i due punti si allontanano al massimo  e si crea la massima forza raddrizzante.

Barche a vela la stabilità: due categorie di barche

Per cui le barche fondamentalmente si dividono in due categorie a seconda che prevalga:

  • la stabilità di forma
  • la stabilità di peso

le barche da regata dell'ultima generazione, ma anche quelle da crociera con larghe poppe bagli massimi importanti giocano sulla stabilità di forma dello scafo,mentre le vecchie barche degli anni 60/70 e chiaramente tutte quelle con costruzioni antecedenti giocano sulla stabilità di peso.

Barca a vela la stabilità: la curva di stabilità conosciamola

Per misurare la stabilità di una barca i progettisti compilano un grafico che si chiama curva di stabilità molte volte è pubblicata sul materiale promozionale della barca o sulle prove delle riviste specializzate, guardando la curva di stabilità possiamo capire da progetto quanto la barca è stabile.

Il grafico è composto da due assi:

  • asse verticale dove viene riportato il momento raddrizzante
  • asse orizzontale dove viene riportato l'angolo di sbandamento

Per cui il grafico mi rappresenta per ogni grado di inclinazione della barca il valore dei bracci della coppia di stabilità.

Barca a vela la stabilità:unità di misura

L'unità di misura che troverete nelle tabelle è il T m = tonnellate metro

I valori dei bracci della coppia di stabilità dipendono da:

  • la forma della carena
  • dove si trova il baricentro

Se la barca è ferma in acque calme la forza di gravità e la spinta di Archimede coincidono.

Supponiamo che la barca sbandi di 10 gradi cosa succede ?

  • il dislocamento non cambia
  • la forma dello scafo in valore assoluto non cambia
  • la forma dello scafo cambia rispetto a come è immersa nell'acqua
  • il centro di carena cambia di posizione e si sposta lateralmente
barca a vela stabilità

barca a vela stabilità

Barca a vela stabilità: Centro di carena e Centro di stabilità

importante è capire se il centro di carena si trova sotto o sopra il centro di gravità

  • se il centro di carena si trova sopra il centro di gravità tenderà a navigare con angoli di sbandamento più alti
  • se il centro di carena  si trova sotto il centro di gravità l'imbarcazione navigherà con prestazioni minori e avrà un maggiore sforzo all'avanzamento.

Una barca con centro di carena sotto centro di gravità può ribaltarsi a angoli di sbandamento molto alti

Per cui vediamo cosa mi rappresenta la tabella della curva di stabilità:

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